„Manche behaupten, er sehe aus wie ein wütender Lego-Stein. Andere sagen, er sei das letzte echte Fahrerauto im bayerischen Stall. Ich weiß nur: Er ist genial.“ - wahrscheinlich nicht Jeremy Clarkson

Steig ein, und du wirst sofort von den M Carbon-Schalensitzen umschlossen. Die fühlen sich weniger nach Möbelstücken an und mehr nach einer strukturellen Zusage, deinen Brustkorb exakt an Ort und Stelle zu halten, wenn die Welt seitwärts zieht. Kombiniere das mit dem M Carbon-Dach und einem Satz Michelin Cup 2-Reifen ab Werk, und der Wagen setzt ein knallhartes, streckenfokussiertes Statement, noch bevor du den Startknopf auch nur angeblickt hast.

Ein Druck auf den Knopf, und der S58-Biturbo erwacht brüllend zum Leben. Überbrücke die serienmäßigen Auspuffklappen mit der 11Mode Klappensteuerung, um sie sperrangelweit offen zu halten – so entfesselt der Reihensechszylinder ein kehligeres, völlig ungefiltertes Grollen. In den scharf geschnittenen M Performance Carbon-Außenspiegeln siehst du in der Reflexion nur breite Hüften, die jederzeit bereit sind, querzustehen. Pedal aufs Blech, und das M Driver’s Package schaltet eine völlig unnötige Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h frei.

Das Ergebnis? Eine kompakte, völlig durchgeknallte Rakete.